近日，国内各上市车企开始公布本年度第一季的财报。其中，十多家知名度较高的品牌企业都出现了利润下滑或亏损的困境。

在整个车市中，国内自主品牌的状况则更为严峻。他们为了能安全度过危机，纷纷打出起了价格战，以利润换市场的策略在弱市中抢占市场。

替代原理保市场

中国汽车市场中存在的竞争日益加剧，各家车企之间的博弈也越来越激烈，显然在特性相近的自主品牌中，获得了更多的市场份额就占据了第一优势。

根据经济学中的替代原理，市场上任何经济主体，在获取同等效用或利润的情况下，追求付出最小的成本。

站在消费者的角度来看，倘若要购买的产品中，各家汽车品牌的差异较小，那么无疑将优先考虑售价更加低廉的。

由于本身较之合资品牌竞争较弱，这种情况就更加造成了国内汽车自主品牌之间纷纷压缩利润，进而争取保住原有市场或争取更多市场的无奈之举。

长期弊大于利

对于缺乏差异化战略的自主品牌来说，短期内降低售价能够帮助企业稳住销量，使原来的市场份额少受下行趋势的影响。

但是，长期来看，这种策略并不可取。自主品牌在正常市场中的盈利能力本就处于较弱的地位，利润空间也不大。

对于单个企业来说，长期的低价策略，进一步压缩了企业的利润，导致企业在产品的品质和价值方面投入减少，因此不利于企业的长期可持续发展，更容易陷入一种低盈利低研发的恶性循环。

对于整个行业来说，自主品牌对标合资品牌的竞争能力只能更弱了。