9月24日，蔚来公布截至2019年6月30日的2019财年第二季度未经审计的财务报告。
报告显示，2019年第二季度共交付3,553台产品，其中ES8交付数量为3,140辆，ES6交付数量为413辆。
业绩方面，蔚来2019年第二季度总收入为15.086亿元人民币，其中汽车销售额为14.145亿元人民币。
扣除计提召回成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为负4.0%，上季度为负7.2%。
蔚来2019年第二季度扣除计提召回成本后的销售成本为16.737亿元人民币，同上季度相比减少了9.6%。
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来自彭博社的消息称，中国新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将于本周二盘前公布截至6月份的季度财报，分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币（合3.69亿美元）。据彭博统计，这意味着自蔚来创立以来，其累计亏损将达到57亿美元（约400亿人民币）。相比之下，特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度，而蔚来汽车仅花了4年时间。来自wind的统计数据亦显示，彭博的统计数据并未有夸大之嫌。
由于自燃频发、亏损严重，自蔚来汽车上市之后，该公司股价一路杀跌，最新收盘仅为3.04美元，而该股最高时曾达13.8美元。按总股本计算，该公司市值蒸发近800亿人民币。那么，蔚来汽车是否还有未来呢？
