根据美国汽车协会(AAA)的数据，到本周六，美国平均每加仑（约合3.79升）汽油价格达到了5.004美元，创下了新的记录。其中，加州的油价更是超过了6美元/加仑，为全美最高。
与此同时，在能源成本的主导下，美国5月CPI同比再刷40年新高，同比上涨8.6%，创1981年12月以来新高。能源价格指数同比上涨了34.6%，是自2005年9月以来最大的同比涨幅。
持续高涨的油价和即将临近的中期选举，使美国总统拜登不得不采取更进一步的呼吁。
本周五，拜登抨击了石油公司埃克森美孚没有生产更多的石油，并主张对石油公司增加税收：
“埃克森美孚今年赚的钱比上帝还多。”
“他们有9000个钻探许可证，但他们没有钻探。他们为什么不钻探？因为他们不需要生产更多石油却能赚更多的钱。”
受益于原油价格飙升，埃克森美孚今年一季度营收达到了877亿美元，同比增长52.7%，利润54.8亿美元，同比增长103%。
为了遏制油价上涨，白宫已从国家战略储备中释放了创纪录数量的原油，并且敦促石油行业提高产量。但上月美国石油日产量约为1160万桶，仍远低于疫情前近1300万桶的峰值水平。
而对于总统的呼吁，原油生产商则表示“爱莫能助”。
不断飙升的投入成本和供应链限制，使得生产商们无法在一夜之间恢复生产，即使他们想这么做。
由于疫情期间关闭的油井需要一段时间才能恢复运转，用于在岩石中炸开裂缝的压裂砂的价格已经飙升。此外许多熟练工人离开了这个行业，劳动力成本也上升了。
原油商沉默的另一个原因是华尔街。在过去十年页岩油的繁荣后，如今巨额的投入已经不再能换来对等的回报。
评级机构穆迪(Moody's)估计，私营企业今年的资本支出将增加49%，产出将增长12%。相比之下，上市公司的资本支出将增加一半，产出仅增长3%。
哪怕是在疫情期间增长的油井和船队，很大程度也都来自于规模较小的私人运营商，它们不像规模较大的运营商那样面临股东压力。
